一、廢氣 1、導熱油爐煙氣治理措施 本項目天然氣導熱油爐SO2、NOX排放濃度，能夠滿足所執(zhí)行的《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB13271-2014）表2中燃氣鍋爐的限值。導熱油爐煙氣通過一根不低于8m高煙囪排放。 2、工藝廢氣治理措施 項目在酯化（采用甲醇和乙醇）生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氯化氫氣體全部通過壓縮機壓縮至三氯氫硅生產(chǎn)車間氯化氫濕法除塵器進行凈化處理。項目采用氯化氫濕法除塵器，濕法除塵器采用四氯化硅進行噴淋，四氯化硅從頂部噴頭噴出，HCl從中部進入，HCl中帶入的微量醇或者水汽和四氯化硅反應，生成微量正硅酸乙酯以及HCl和SiO2，產(chǎn)生的SiO2經(jīng)過壓濾將SiO2分離出來，該部分濾渣同三氯氫硅壓濾濾渣一同處理；濾液為正硅酸乙酯，該部分作為產(chǎn)品外售；收集的氯化氫進入三氯氫硅合成反應器。 因此本項目外排工藝廢氣主要包括以下廢氣： ①B-3生產(chǎn)車間三甲氧基硅烷生產(chǎn)線連續(xù)精餾過程產(chǎn)生的甲醇、三甲氧基硅烷氣體。 采取治理措施為：連續(xù)精餾產(chǎn)生的廢氣經(jīng)二級冷凍鹽水冷凝（車間內完成）+降膜水吸收處理后通過車間15m高排氣筒排放（1#排氣筒），均依托現(xiàn)有工程。 ②B-7車間：主要為車間減壓蒸餾過程中產(chǎn)生的甲醇和乙醇等有機廢氣，經(jīng)過二級冷凍鹽水+活性炭吸附裝置處理后由15米高排氣筒排放（2#排氣筒），新建。 ③B-11車間：主要為車間減壓蒸餾過程中產(chǎn)生的乙醇等有機廢氣，經(jīng)過二級冷凍水（一級冷凍水+一級冷凍鹽水）+活性炭吸附裝置處理后由15米高排氣筒排放（3#排氣筒），新建。 ④B-13和B-14車間：項目3-氯丙基三氯硅烷精餾生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氯丙烯、四氯化硅、丙基三氯硅烷、丙基三氯硅烷，項目氯硅烷遇水發(fā)生劇烈反應生成氯化氫，本項目以氯化氫進行評價，該部分氣體經(jīng)過二級冷凍鹽水冷凝+降膜水吸收處理后通過車間15m高排氣筒排放（4#排氣筒），依托現(xiàn)有工程。 ⑤B15車間：該車間不凝尾氣通過活性炭吸附后，通過車間15m高排氣筒排放（5#排氣筒），新建。 處理后的尾氣滿足上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求、《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB/T13201-91）中計算值要求和VOCs天津市《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標準》（DB12/524-2014）中排放限值。 二、廢水 項目含鹽廢水成分復雜，污染物濃度高。因此，對于這部分復雜的工藝廢水采用分類分質處理的方式，首先將Si69、Si75生產(chǎn)過程中的高含鹽廢水進行蒸發(fā)處理，蒸發(fā)后冷凝水與其他生產(chǎn)廢水再進行預處理，將廢水中部分污染物通過混凝等方法分離。 經(jīng)預處理的生產(chǎn)廢水與生活污水混合，統(tǒng)一進行兼氧+接觸氧化+沉淀處理。初期雨水經(jīng)隔油預處理后也排入污水處理站， 三、噪聲 通過選用低噪聲設備以及減震隔聲等措施進行控制。 四、固體廢物 本項目固體廢物主要有一般固廢、危險廢物和生活垃圾。其中一般固廢包括三氯氫硅生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的硅灰及壓濾濾渣、廢水處理生化系統(tǒng)污泥；危險廢物包括Si69、Si75壓濾、抽濾濾渣、Si69、Si75脫色過程產(chǎn)生的廢樹脂、廢活性炭、廠內污水處理產(chǎn)生的物化污泥、廢礦物油、蒸餾殘液、石棉廢物、廢勞保用品、廢油漆桶、實驗室廢液；蒸發(fā)析鹽作為副產(chǎn)品外售。固體廢物污染防治措施如下： （1）建設單位對照《危險廢物貯存污染控制標準（GB18597-2001）》及其修改單要求，于廠區(qū)內東北角建設有1間127m2（分割成3間，每間面積均為5m×8.5m）危廢貯存室和1間150m2（15.7m×9.5m）危廢貯存室，進行區(qū)分后，用于項目危險廢物的臨時儲存。 對照《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準（GB18599-2001）》及其修改單要求建設1間80m2（6.5m×12.3m）一般固廢貯存室，用于本項目一般固廢的臨時儲存。 | 
